जहाज के स्टर्न ट्यूब सपोर्ट की मशीनिंग में आने वाली तकनीकी चुनौतियों का विश्लेषण

जहाज का स्टर्न ट्यूब सपोर्ट जहाज के प्रणोदन शाफ्ट सिस्टम और पतवार को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण बड़ा संरचनात्मक घटक है, और इसकी मशीनिंग गुणवत्ता सीधे नेविगेशन की स्थिरता और सुरक्षा को प्रभावित करती है। इसकी मशीनिंग प्रक्रिया मुख्य रूप से बड़े कास्टिंग और फोर्जिंग ब्लैंक्स के आसपास घूमती है, जिसमें स्क्राइबर और बेंचमार्क मशीनिंग, होल सिस्टम मशीनिंग और एंड फेस और मेटिंग सरफेस फिनिशिंग शामिल हैं। मुख्य प्रक्रिया स्टर्न ट्यूब शाफ्ट बेयरिंग होल की उच्च-परिशुद्धता बोरिंग है, जिसके लिए इसकी गोलाई, बेलनाकारता और शाफ्ट सिस्टम की सैद्धांतिक केंद्र रेखा के साथ कोएक्सियालिटी सुनिश्चित करने की आवश्यकता होती है। इसकी तकनीकी चुनौतियां महत्वपूर्ण हैं: सबसे पहले, वर्कपीस का आकार बड़ा और आकार जटिल है, और क्लैम्पिंग पोजिशनिंग और विरूपण नियंत्रण बेहद चुनौतीपूर्ण हैं; दूसरा, डीप होल बोरिंग के दौरान, टूल सिस्टम का लंबा ओवरहैंग आसानी से चैटर का कारण बन सकता है, जिससे सतह की गुणवत्ता और आयामी सटीकता प्रभावित होती है; तीसरा, दो या अधिक स्टर्न ट्यूब सपोर्ट वाले जहाजों के लिए, कई शाफ्ट छेदों को सख्ती से संरेखित करने की आवश्यकता होती है, जिसके लिए उत्कृष्ट प्रक्रिया योजना और मशीन टूल सटीकता की आवश्यकता होती है; अंत में, प्रक्रिया मार्ग को उचित रूप से व्यवस्थित करके, कुशल उपकरणों और मापदंडों का चयन करके मशीनिंग दक्षता में सुधार और लागत को नियंत्रित करना वास्तविक उत्पादन में भी एक चुनौती है। ये कारक सामूहिक रूप से स्टर्न ट्यूब सपोर्ट की उच्च-परिशुद्धता और उच्च-गुणवत्ता वाली मशीनिंग की मुख्य चुनौतियों का गठन करते हैं।