बियरिंग शिम

ऑटोमोटिव्ह पार्ट्स बियरिंग शिम (ज्याला बियरिंग स्पेसर किंवा शिम देखील म्हणतात) हे ऑटोमोटिव्ह इंजिन किंवा ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये बियरिंग असेंबलीसाठी वापरले जाणारे एक महत्त्वाचे सहाय्यक घटक आहे. हे प्रामुख्याने बियरिंग स्लॉटमध्ये (जसे की क्रँकशाफ्ट मुख्य बियरिंग कॅप किंवा कनेक्टिंग रॉड बियरिंग स्लॉटमध्ये) स्थापित केले जाते. याचा उपयोग बियरिंग आणि जर्नल यांच्यातील अंतर अचूकपणे समायोजित करण्यासाठी केला जातो, ज्यामुळे फिरणाऱ्या भागांचे सुरळीत कामकाज आणि टिकाऊपणा सुनिश्चित होतो. हे एक पातळ धातूचे वलयी रचना आहे, जे बहुतेक वेळा उच्च-परिशुद्धतेच्या ॲप्लिकेशन्समध्ये उत्पादन सहनशीलतेची भरपाई करण्यासाठी किंवा थर्मल विस्ताराने होणारे विकृती कमी करण्यासाठी वापरले जाते.
 

मुख्य कार्ये

• अंतर समायोजित करणे: वेगवेगळ्या जाडीचे शिम जोडून किंवा वजा करून, बियरिंग क्लीयरन्स (सामान्यतः 0.02-0.05 मिमी) अचूकपणे नियंत्रित केले जाते, ज्यामुळे बियरिंग जास्त घट्ट होऊन जास्त गरम होणे किंवा जास्त सैल होऊन कंपन आणि झीज होणे टाळता येते.
• ॲक्सियल लोडला प्रतिरोध करणे: ॲक्सियल थ्रस्ट शोषून घेणे, लोड विभाजित करणे, शाफ्ट आणि बियरिंगमधील थेट घर्षण कमी करणे, ज्यामुळे ट्रांसमिशनची कार्यक्षमता आणि आयुष्य वाढते.
• थर्मल विकृतीची भरपाई करणे: इंजिनच्या उच्च-तापमान वातावरणात (100-200°C पर्यंत), विस्तार जागेसाठी जागा ठेवणे, ज्यामुळे असेंबली विकृतीमुळे होणारे दोष टाळता येतात.
• सीलिंग सुधारणे: बियरिंग एंड कव्हर आणि चेसिस सील करण्यास मदत करणे, ज्यामुळे तेल गळती किंवा परदेशी वस्तू आत जाणे टाळता येते आणि संपूर्ण पॉवर सिस्टमची विश्वसनीयता सुधारते.

स्ट्रक्चरल वैशिष्ट्ये

• मूलभूत स्वरूप: सपाट वलयी किंवा अर्धवर्तुळाकार, जाडी सामान्यतः 0.01-0.5 मिमी, व्यास बियरिंगच्या आतील/बाह्य रिंगशी जुळतो (सामान्य वैशिष्ट्ये φ40-100 मिमी). कडांवर पोझिशनिंग स्लॉट किंवा दाते असू शकतात, ज्यामुळे ते बियरिंग स्लॉटमध्ये व्यवस्थित बसतात.
• स्थापना स्थान: हे प्रामुख्याने इंजिन क्रँकशाफ्ट, कॅमशाफ्ट किंवा गिअरबॉक्स बियरिंग स्लॉटमध्ये वापरले जाते आणि बियरिंग टाइल (tile) सोबत “टाइल-शिम-कव्हर” रचना तयार करते.
• विविध वैशिष्ट्ये: हे मॉडेलनुसार (जसे की Volkswagen EA888 इंजिन किंवा Toyota 2GR-FE) सानुकूलित केले जाते, जाडी श्रेणीनुसार (जसे की 0.05 मिमी वाढ), ज्यामुळे साइटवर निवड करणे सोपे होते.

सामान्य सामग्री

• बियरिंग स्टील (GCr15): उच्च कडकपणा (HRC58-62), मजबूत पोशाख प्रतिरोधक क्षमता, उच्च-गती फिरणाऱ्या ॲप्लिकेशन्ससाठी योग्य.
• तांबे मिश्र धातु किंवा ॲल्युमिनियम मिश्र धातु: उच्च थर्मल चालकता, उच्च-तापमान क्षेत्रांसाठी वापरली जाते, ज्यामुळे थर्मल ताण कमी होतो.
• संमिश्र सामग्री: जसे की स्टील बॅक कॉपर लेयर, ज्यामुळे गंज प्रतिरोधक क्षमता वाढते, सामान्यतः टर्बोचार्ज्ड इंजिनमध्ये वापरली जाते.

प्रक्रिया आणि असेंबलीचा संक्षिप्त आढावा

प्रक्रियेमध्ये अचूक स्टॅम्पिंग किंवा वायर कटिंगचा वापर केला जातो, ज्यामुळे सपाटपणा <0.005 मिमी आणि पृष्ठभागाची खडबडीतता Ra 0.2μm सुनिश्चित होते. असेंबली करताना, मायक्रोमीटरने अंतर मोजले जाते आणि जाडीची निवड डिझाइन मूल्याशी जुळवून केली जाते (त्रुटी <0.01 मिमी). शिम विकृत झाल्यामुळे बियरिंग आवाज करणे ही एक सामान्य समस्या आहे, त्यामुळे दर 50,000-100,000 किलोमीटरवर तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते.