कार एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड

कार एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड एग्जॉस्ट सिस्टम का एक मुख्य घटक है, जो इंजन ब्लॉक से जुड़ा होता है और प्रत्येक सिलेंडर से निकलने वाली गैसों को इकट्ठा करके एग्जॉस्ट पाइप में निर्देशित करने के लिए जिम्मेदार होता है। कार एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड आमतौर पर कास्टिंग प्रक्रिया द्वारा निर्मित होते हैं। कास्टिंग एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड बनाने का मुख्य तरीका है, क्योंकि यह जटिल आकार और उच्च तापमान प्रतिरोधी भागों का कुशलतापूर्वक उत्पादन कर सकता है। हालांकि, उच्च-प्रदर्शन संशोधन या रेसिंग अनुप्रयोगों में, प्रदर्शन को अनुकूलित करने और वजन कम करने के लिए ट्यूबलर मैनिफोल्ड बनाने के लिए ट्यूब वेल्डिंग (गैर-कास्टिंग) का भी उपयोग किया जा सकता है।
 

एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड निर्माण में कास्टिंग प्रक्रिया का अनुप्रयोग

कास्टिंग प्रक्रिया एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के लिए उपयुक्त है क्योंकि इसकी जटिल ज्यामिति (कई सिलेंडरों को जोड़ने और एक ही आउटलेट में विलय करने की आवश्यकता) और उच्च तापमान सहनशीलता की आवश्यकता होती है। सामान्य कास्टिंग विधियों में शामिल हैं:

• सैंड कास्टिंग:
  • प्रक्रिया: रेत के सांचे का उपयोग करके मैनिफोल्ड के आकार को आकार देना, पिघली हुई धातु (जैसे डक्टाइल आयरन) डालना, और ठंडा होने के बाद सांचे को हटाना।
  • फायदे: कम लागत, बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त (जैसे मूल कारखाने की कारें या वाणिज्यिक वाहन)।
  • नुकसान: खुरदरी सतह, कम सटीकता, भारी वजन (5-10 किग्रा)।
  • अनुप्रयोग: आमतौर पर किफायती मॉडलों में उपयोग किया जाता है, जैसे कि वोक्सवैगन और टोयोटा की सामान्य पारिवारिक कारें।
• सटीक कास्टिंग (लॉस्ट वैक्स कास्टिंग):
  • प्रक्रिया: मोम के सांचे का उपयोग करके एक सटीक मॉडल बनाना, इसे सिरेमिक शेल में लपेटना, मोम के सांचे को पिघलाना, स्टेनलेस स्टील या उच्च तापमान मिश्र धातु डालना और ठंडा होने के बाद शेल को तोड़ना।
  • फायदे: चिकनी सतह, उच्च आयामी सटीकता (±0.1 मिमी), जटिल डिजाइनों के लिए उपयुक्त।
  • नुकसान: उच्च लागत, लंबी उत्पादन अवधि।
  • अनुप्रयोग: उच्च-अंत मॉडल या संशोधित मैनिफोल्ड, जैसे बीएमडब्ल्यू एम-सीरीज या एएमजी मॉडल।
• सामग्री:
  • डक्टाइल आयरन: उच्च तापमान प्रतिरोधी (800-1000 डिग्री सेल्सियस तक), कम लागत, व्यापक रूप से मूल कारखाने के मैनिफोल्ड में उपयोग किया जाता है।
  • स्टेनलेस स्टील (जैसे 304 या 409): संक्षारण प्रतिरोधी, हल्का, आमतौर पर उच्च-प्रदर्शन या संशोधित मैनिफोल्ड में उपयोग किया जाता है।
  • उच्च तापमान मिश्र धातु (जैसे इनकॉनेल): रेसिंग या टर्बोचार्ज्ड मॉडल के लिए उपयोग किया जाता है, 1200 डिग्री सेल्सियस तक तापमान का सामना कर सकता है, लेकिन महंगा है।

गैर-कास्टिंग प्रक्रिया: ट्यूबलर वेल्डेड मैनिफोल्ड

उच्च-प्रदर्शन संशोधन या रेसिंग क्षेत्र में, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को कास्टिंग के बजाय ट्यूब वेल्डिंग द्वारा निर्मित किया जा सकता है (जिसे "ट्यूबलर मैनिफोल्ड" या "हेडर" कहा जाता है):

• प्रक्रिया प्रवाह:
  • ट्यूब चयन: स्टेनलेस स्टील (304/316) या टाइटेनियम मिश्र धातु, दीवार की मोटाई 1.5-2.5 मिमी।
  • ट्यूब झुकना: सीएनसी ट्यूब बेंडर ट्यूब को डिज़ाइन किए गए आकार में मोड़ता है, प्रत्येक सिलेंडर के एग्जॉस्ट पोर्ट से मेल खाता है।
  • वेल्डिंग: टीआईजी आर्गन आर्क वेल्डिंग ट्यूब खंडों और फ्लैंग्स को जोड़ता है, जिससे हवा की जकड़न और ताकत सुनिश्चित होती है।
  • सतह का उपचार: गर्मी प्रतिरोध और सौंदर्यशास्त्र को बेहतर बनाने के लिए पॉलिशिंग या सिरेमिक कोटिंग।
• फायदे:
  • हल्का: कास्ट आयरन मैनिफोल्ड की तुलना में 30-50% हल्का (लगभग 2-5 किग्रा)।
  • प्रदर्शन अनुकूलन: निकास प्रवाह को अनुकूलित करें, बैक प्रेशर को कम करें, उच्च आरपीएम हॉर्सपावर बढ़ाएं (5-15% तक)।
  • अनुकूलन: ट्यूब व्यास और लंबाई को मॉडल और इंजन (जैसे टर्बोचार्ज्ड या स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड) के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।
• नुकसान:
  • उच्च लागत (2000-10,000 युआन, सामग्री और ब्रांड के आधार पर)।
  • जटिल निर्माण, उच्च परिशुद्धता उपकरण और कुशल तकनीक की आवश्यकता होती है।
• अनुप्रयोग: रेसिंग कारें, संशोधित कारें (जैसे सुबारू डब्ल्यूआरएक्स, होंडा सिविक टाइप आर) या उच्च-अंत ब्रांड (जैसे अक्रापोविक, एचकेएस)।