हल्के और भारी रेल के लिए विशेष जालीदार फिशप्लेट

हल्के और भारी रेल के लिए विशेष जालीदार फिशप्लेट एक स्टील कनेक्टर है जिसे फोर्जिंग प्रक्रिया द्वारा निर्मित किया जाता है। इसे रेल के सिरों पर स्थापित किया जाता है और उच्च शक्ति वाले बोल्ट का उपयोग करके दो रेलों को एक निरंतर ट्रैक में जोड़ा जाता है। हल्के और भारी रेल के लिए फिशप्लेट आकार, ताकत और डिजाइन में भिन्न होते हैं ताकि विभिन्न रेल प्रकारों (जैसे हल्के रेल के लिए 50 किग्रा/मीटर से कम और भारी रेल के लिए 50-75 किग्रा/मीटर) और परिचालन स्थितियों के अनुकूल हो सकें। फोर्जिंग प्रक्रिया यह सुनिश्चित करती है कि फिशप्लेट में उच्च शक्ति, लचीलापन और थकान प्रतिरोध हो, जो रेलवे संचालन की उच्च भार और कंपन आवश्यकताओं को पूरा करे।

रेल प्रकार, संरचना और उपयोग के आधार पर, जालीदार फिशप्लेट को निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:

(1)हल्के रेल फिशप्लेट

• विशेषताएं:
  • हल्के रेल प्रकारों के अनुकूल, जैसे 43 किग्रा/मीटर, 50 किग्रा/मीटर से कम रेल (आमतौर पर शहरी हल्के रेल या खनन रेलवे में उपयोग किया जाता है)।
  • आकार में छोटा, लंबाई लगभग 400-600 मिमी, मोटाई 10-15 मिमी, वजन 5-10 किग्रा/जोड़ी।
  • बोल्ट छेद की संख्या आमतौर पर 4 छेद होती है, छेद का व्यास 22-26 मिमी होता है, M20-M24 बोल्ट के साथ।
• उपयुक्त परिदृश्य: शहरी हल्के रेल, ट्रामवे, औद्योगिक रेलवे, खनन क्षेत्र रेलवे।
• लाभ: हल्का वजन, आसान स्थापना, कम लागत।
• नुकसान: कम ताकत, उच्च गति या भारी भार वाले रेलवे के लिए उपयुक्त नहीं है।

(2)भारी रेल फिशप्लेट

• विशेषताएं:
  • भारी रेल प्रकारों के अनुकूल, जैसे 50 किग्रा/मीटर, 60 किग्रा/मीटर, 75 किग्रा/मीटर (आमतौर पर हाई-स्पीड रेल, माल ढुलाई रेलवे में उपयोग किया जाता है)।
  • आकार में बड़ा, लंबाई लगभग 600-820 मिमी, मोटाई 15-20 मिमी, वजन 10-20 किग्रा/जोड़ी।
  • बोल्ट छेद की संख्या 4 छेद या 6 छेद होती है, छेद का व्यास 26-30 मिमी होता है, M24-M30 उच्च शक्ति वाले बोल्ट (10.9 ग्रेड) के साथ।
• उपयुक्त परिदृश्य: हाई-स्पीड रेलवे (बुलेट ट्रेन), भारी माल ढुलाई रेलवे, मुख्य लाइन रेलवे।
• लाभ: उच्च शक्ति, थकान प्रतिरोधी, उच्च एक्सल लोड (>20 टन) और उच्च गति (>200 किमी/घंटा) के लिए उपयुक्त।
• नुकसान: भारी वजन, उच्च प्रसंस्करण और स्थापना लागत।

(3)इन्सुलेटेड फिशप्लेट

• विशेषताएं:
  • रेल सर्किट इन्सुलेशन के लिए उपयोग किया जाता है, शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए, उच्च शक्ति वाले समग्र सामग्री या सतह इन्सुलेशन उपचारित स्टील का उपयोग किया जाता है।
  • आकार और छेद की स्थिति सामान्य फिशप्लेट के समान होती है, लेकिन सतह पर इन्सुलेशन परत (जैसे एपॉक्सी कोटिंग) या गैर-प्रवाहकीय शिम का उपयोग किया जाता है।
• उपयुक्त परिदृश्य: सिग्नल नियंत्रण क्षेत्र, रेल सर्किट क्षेत्र।
• लाभ: कनेक्शन और इन्सुलेशन दोनों कार्य, सिग्नल सिस्टम की स्थिरता सुनिश्चित करते हैं।
• नुकसान: उच्च लागत, इन्सुलेशन परत को नियमित रूप से जांचने की आवश्यकता होती है।

(4)विशेष फिशप्लेट

• विशेषताएं:
  • कस्टम डिजाइन, जैसे चौड़ी फिशप्लेट (पार्श्व स्थिरता बढ़ाने के लिए) या संक्रमण फिशप्लेट (विभिन्न रेल प्रकारों को जोड़ने के लिए, जैसे 50 किग्रा/मीटर से 60 किग्रा/मीटर)।
  • बफर पैड या डंपिंग डिवाइस के साथ लगाया जा सकता है, कंपन और शोर को कम करता है।
• उपयुक्त परिदृश्य: स्विच क्षेत्र, पुल रेल या विशेष कार्य स्थितियां।
• लाभ: जटिल वातावरण के अनुकूल, प्रदर्शन अनुकूलन।
• नुकसान: जटिल प्रसंस्करण, उच्च लागत।

सामग्री और संरचनात्मक विशेषताएं

• सामग्री:
  • कार्बन स्टील: Q235 (उपज शक्ति 235 MPa) का उपयोग हल्के रेल फिशप्लेट के लिए किया जाता है, Q345 (उपज शक्ति 345 MPa) का उपयोग भारी रेल फिशप्लेट के लिए किया जाता है।
  • मिश्र धातु इस्पात: जैसे 40Cr, 45# स्टील, तन्य शक्ति 600-800 MPa, उच्च शक्ति वाले भारी रेल फिशप्लेट के लिए उपयुक्त।
  • स्टेनलेस स्टील: 304/316, संक्षारण प्रतिरोधी, तटीय या उच्च आर्द्रता वाले वातावरण के लिए उपयुक्त।
  • घनत्व: लगभग 7850 किग्रा/मीटर³ (कार्बन स्टील/मिश्र धातु इस्पात), 7800 किग्रा/मीटर³ (स्टेनलेस स्टील)।
  • सतह उपचार: गर्म डुबकी गैल्वनाइजिंग (मोटाई 60-80 μm) या स्प्रेइंग (80-120 μm) संक्षारण संरक्षण, कुछ घर्षण प्रतिरोध में सुधार के लिए फॉस्फेटिंग का उपयोग करते हैं।
• संरचना डिजाइन:
  • आकार: फिशटेल आकार, ऊपर और नीचे सममित, बीच में संकीर्ण, दोनों सिरों पर चौड़ा, रेल वेब के साथ फिट।
  • आकार: लंबाई 400-820 मिमी, चौड़ाई 120-150 मिमी, मोटाई 10-20 मिमी, रेल प्रकार के अनुकूल (जैसे 50 किग्रा/मीटर, 60 किग्रा/मीटर)।
  • बोल्ट छेद: 4-6, छेद का व्यास 22-30 मिमी, छेद की दूरी 100-150 मिमी, सहिष्णुता ±0.2 मिमी।
  • ताकत: तन्य शक्ति >600 MPa, कतरनी शक्ति >300 MPa, UIC 864 या TB/T 2345 मानक को पूरा करता है।
  • अंतर: फिशप्लेट और रेल के बीच 1-2 मिमी का अंतर छोड़ दें, थर्मल विस्तार और संकुचन की अनुमति दें (तापमान परिवर्तन ±40°C)।