मेट्रो स्टील जालीदार स्तंभ, स्टील संरचनात्मक घटक

मेट्रो स्टील जालीदार स्तंभ (स्टील जालीदार स्तंभ) मेट्रो स्टेशन के गहरे नींव गड्ढे समर्थन और रिवर्स निर्माण विधि में उपयोग किए जाने वाले सामान्य स्टील संरचनात्मक घटक हैं। इनका उपयोग मुख्य रूप से नींव गड्ढे की सुरक्षा संरचना या स्टेशन की मुख्य संरचना का समर्थन करने, ऊपरी भार को सहन करने और निचले नींव (जैसे पुल-आउट पाइल्स) तक पहुंचाने के लिए किया जाता है। स्टील जालीदार स्तंभ (या जालीदार स्तंभ) आमतौर पर कई कोण वाले स्टील, चैनल स्टील या एच-बीम से बने होते हैं जो बैटन प्लेटों द्वारा वेल्डेड होते हैं, जिससे एक स्थानिक फ्रेम संरचना बनती है। एक सामान्य क्रॉस-सेक्शन वर्ग (जैसे 600×600 मिमी) है। इसका निचला भाग आमतौर पर ड्रिल किए गए शाफ्ट पाइल्स (पुल-आउट पाइल्स) से जुड़ा होता है, जो एक स्तंभ ढेर नींव बनाता है।
 

• संरचनात्मक रचना:
  • मुख्य सामग्री: आमतौर पर 4 एल-आकार के कोण वाले स्टील (जैसे L200×20) या एच-बीम, बैटन प्लेट (स्टील प्लेट) वेल्डेड कनेक्शन, एक जालीदार फ्रेम बनाते हैं।
  • नींव: निचला भाग ड्रिल किए गए शाफ्ट पाइल्स (आमतौर पर 800-1500 मिमी व्यास) से जुड़ा होता है, ढेर का शरीर स्थिर भूवैज्ञानिक परतों (जैसे गाद मिट्टी या अपक्षयित चट्टान) में गहराई तक प्रवेश करता है।
  • कनेक्शन विधि: मैनुअल आर्क वेल्डिंग या गैस शील्ड वेल्डिंग, वेल्ड को "स्टील संरचना वेल्डिंग विनिर्देश" (GB50661-2011) और अन्य मानकों को पूरा करना चाहिए।
• सामग्री आवश्यकताएं:
  • स्टील में पर्याप्त ताकत और संक्षारण प्रतिरोध होना चाहिए, आमतौर पर Q235 या Q355 स्टील का उपयोग किया जाता है।
  • भूमिगत जल में मजबूत संक्षारण वाले वातावरण में, स्टील संरचना के संक्षारण संरक्षण (जैसे कोटिंग या हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग) पर विचार किया जाना चाहिए।