गियर ट्रांसमिशन का सिद्धांत क्या है?

गियर ट्रांसमिशन का सिद्धांत दो या दो से अधिक गियरों के परस्पर जुड़ाव के माध्यम से एक गियर की घूर्णी गति और टॉर्क को दूसरे गियर में स्थानांतरित करना है, जिससे शक्ति और गति का संचरण होता है।

जब ड्राइविंग गियर संचालित गियर को घुमाता है, तो दांतों के बीच आपसी दबाव और रोलिंग होती है, जिससे गति की दिशा, गति और टॉर्क एक निश्चित अनुपात में बदलते हैं।

गियर ट्रांसमिशन का ट्रांसमिशन अनुपात दो गियरों के दांतों की संख्या के अनुपात पर निर्भर करता है: संचालित गियर में जितने अधिक दांत होंगे, गति उतनी ही धीमी होगी, लेकिन टॉर्क उतना ही अधिक होगा। गियर अक्षों की सापेक्ष स्थिति के अनुसार, गियर ट्रांसमिशन को बेलनाकार गियर ट्रांसमिशन, बेवल गियर ट्रांसमिशन और वर्म गियर ट्रांसमिशन आदि में विभाजित किया जा सकता है।

सटीक गियर मेशिंग और कम स्लाइडिंग के कारण, गियर ट्रांसमिशन में उच्च ट्रांसमिशन दक्षता, कॉम्पैक्ट संरचना और लंबी सेवा जीवन के फायदे हैं। इसका व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन, मशीन टूल्स, पवन टर्बाइन और अन्य यांत्रिक उपकरणों में उपयोग किया जाता है, और यह आधुनिक यांत्रिक ट्रांसमिशन का सबसे महत्वपूर्ण रूप है।